
近三年來重點行業(yè)用漆的水性化方案---以船舶領(lǐng)域的應(yīng)用
近三年來重點行業(yè)用漆的水性化方案
--- 以船舶領(lǐng)域的應(yīng)用
目前水性漆在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較少,部分企業(yè)在做水性無機硅酸鋅車間底漆的推廣和應(yīng)用工作,但是應(yīng)用比例仍然不高;也有一部分企業(yè)嘗試將產(chǎn)品應(yīng)用于艙室內(nèi)涂層配套,以及日常修補等,但也未得到大范圍的應(yīng)用。
船舶領(lǐng)域的主要涉及的水性漆產(chǎn)品有水性環(huán)氧、醇酸厚漿、丙烯酸、聚氨酯等,都在試用階段,主要使用上建區(qū)域、房艙區(qū)域、機艙區(qū)域等不要錢長期浸泡介質(zhì)及不需要重點防腐防護的部位。關(guān)于船舶用的水性涂料的相關(guān)標準還未出臺,只能借鑒溶劑型標準進行涂層設(shè)計和驗收。
上建系統(tǒng)、室內(nèi)艙室特定部位可以嘗試重防腐涂層的配套設(shè)計,主要參考《鋼結(jié)構(gòu)用水性防腐涂料》HG/T 5176-2017標準,但是其他部位仍然難以滿足其需求。目前水性重防腐涂料的技術(shù)仍然不成熟,C4環(huán)境內(nèi)有應(yīng)用,但是在船舶行業(yè)使用較少;底漆,中間漆,一道施工膜厚度沒有溶劑型的高;C5環(huán)境及侵入土壤水油等液體中暫無水性解決方案;水性工業(yè)涂料中的親水基團、乳化劑、潤濕分散劑、涂層孔隙率等的存在,影響涂層的理化性能,還達不到溶劑型的性能指標和船舶的使用要求。
總之,水性涂料的性能不斷的提高,我們應(yīng)該加強相關(guān)領(lǐng)域的科研攻關(guān),盡快研發(fā)出一批適合船舶行業(yè)的水性涂料。
比較有代表性的水性漆有:建筑行業(yè)常用的真石漆、水包砂、水包水、乳膠漆等 水性環(huán)氧漆 聚酯漆 防腐除銹漆等。
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